首款纯电动轿车ET推迟上市,蔚来后劲不足?

时间:2019-09-01 来源: 国内新闻

最近,伟力汽车联合创始人秦立红表示,威力首款纯电动车ET上市时间将推迟。此前有消息称ET将在今年下半年推出定位中型轿车,主要针对特斯拉Model3。

这不是ET第一次打破这个消息。早在今年5月,有媒体报道称,维莱创始人李伟在投资者会议上表示,ET将推迟上市。那时,ET预览刚刚在4月的上海车展上亮相。这波刚刚发布并推迟上市的行动不禁让人联想到去年的ES8交付“跳票”。

去年,威莱说他将在4月底交付ES8,但由于“安全检查”,交货时间推迟到5月。最后,在5月31日,威莱向10位业主交付了ES8,但10位业主都是内部员工。魏玛创始人魏伟表示,“新车公司面临的最大挑战是真正意义上的交付,而不仅仅是内部员工或个人熟人。”

既然ET推迟上市的消息再次被证实,人们不禁怀疑魏的交付能力是否只能维持第一梯队的“底层”状态。

根据今年上半年的数据,魏玛共交付了8,548辆汽车,排名第一,其次是小鹏汽车,上半年交付8,494辆,仅有54辆汽车魏玛背后;上车后,上半年的交货量为7656。

虽然三者没有破,但相比于威莱选择的“江淮原厂”,威玛汽车的自建工厂模型似乎充满了热情。魏玛汽车的创始人沉辉此前透露,魏玛工厂的第一阶段可以达到10万辆。

相比之下,Weilai的代工模型似乎有更多的不确定性。在早些时候接受李斌的采访时,他说魏将在一个全新的技术平台上生产ET6,他还说“在Weilai拥有生产设施之前,它将无法在这个新平台上生产汽车”。 ET6的上市时间令人困惑。

与魏玛的“充满热情”和魏的“不确定性”相比,小鹏的车是神秘低调的。此前,一些网友曝光了小鹏新车道路测试的谍照,怀疑是G5;据悉,新车定位中型车有望在今年年底前上市,但小鹏尚未作出正式回复。

现在,魏玛EX6计划在今年下半年上市。小鹏汽车今年年底有G5上市。为了改变第一梯队“卖空”的位置,魏伟的ET上市能否被推迟?

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作者:电动咖啡 - 大型新能源汽车

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这不是ET第一次打破这个消息。早在今年5月,有媒体报道称,维莱创始人李伟在投资者会议上表示,ET将推迟上市。那时,ET预览刚刚在4月的上海车展上亮相。这波刚刚发布并推迟上市的行动不禁让人联想到去年的ES8交付“跳票”。

去年,威莱说他将在4月底交付ES8,但由于“安全检查”,交货时间推迟到5月。最后,在5月31日,威莱向10位业主交付了ES8,但10位业主都是内部员工。魏玛创始人魏伟表示,“新车公司面临的最大挑战是真正意义上的交付,而不仅仅是内部员工或个人熟人。”

既然ET推迟上市的消息再次被证实,人们不禁怀疑魏的交付能力是否只能维持第一梯队的“底层”状态。

根据今年上半年的数据,魏玛共交付了8,548辆汽车,排名第一,其次是小鹏汽车,上半年交付8,494辆,仅有54辆汽车魏玛背后;上车后,上半年的交货量为7656。

虽然三者没有破,但相比于威莱选择的“江淮原厂”,威玛汽车的自建工厂模型似乎充满了热情。魏玛汽车的创始人沉辉此前透露,魏玛工厂的第一阶段可以达到10万辆。

相比之下,Weilai的代工模型似乎有更多的不确定性。在早些时候接受李斌的采访时,他说魏将在一个全新的技术平台上生产ET6,他还说“在Weilai拥有生产设施之前,它将无法在这个新平台上生产汽车”。 ET6的上市时间令人困惑。

与魏玛的“充满热情”和魏的“不确定性”相比,小鹏的车是神秘低调的。此前,一些网友曝光了小鹏新车道路测试的谍照,怀疑是G5;据悉,新车定位中型车有望在今年年底前上市,但小鹏尚未作出正式回复。

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去年,威莱说他将在4月底交付ES8,但由于“安全检查”,交货时间推迟到5月。最后,在5月31日,威莱向10位业主交付了ES8,但10位业主都是内部员工。魏玛创始人魏伟表示,“新车公司面临的最大挑战是真正意义上的交付,而不仅仅是内部员工或个人熟人。”

既然ET推迟上市的消息再次被证实,人们不禁怀疑魏的交付能力是否只能维持第一梯队的“底层”状态。

根据今年上半年的数据,魏玛共交付了8,548辆汽车,排名第一,其次是小鹏汽车,上半年交付8,494辆,仅有54辆汽车魏玛背后;上车后,上半年的交货量为7656。

虽然三者没有破,但相比于威莱选择的“江淮原厂”,威玛汽车的自建工厂模型似乎充满了热情。魏玛汽车的创始人沉辉此前透露,魏玛工厂的第一阶段可以达到10万辆。

相比之下,Weilai的代工模型似乎有更多的不确定性。在早些时候接受李斌的采访时,他说魏将在一个全新的技术平台上生产ET6,他还说“在Weilai拥有生产设施之前,它将无法在这个新平台上生产汽车”。 ET6的上市时间令人困惑。

与魏玛的“充满热情”和魏的“不确定性”相比,小鹏的车是神秘低调的。此前,一些网友曝光了小鹏新车道路测试的谍照,怀疑是G5;据悉,新车定位中型车有望在今年年底前上市,但小鹏尚未作出正式回复。

现在,魏玛EX6计划在今年下半年上市。小鹏汽车今年年底有G5上市。为了改变第一梯队“卖空”的位置,魏伟的ET上市能否被推迟?

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去年,威莱说他将在4月底交付ES8,但由于“安全检查”,交货时间推迟到5月。最后,在5月31日,威莱向10位业主交付了ES8,但10位业主都是内部员工。魏玛创始人魏伟表示,“新车公司面临的最大挑战是真正意义上的交付,而不仅仅是内部员工或个人熟人。”

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根据今年上半年的数据,魏玛共交付了8,548辆汽车,排名第一,其次是小鹏汽车,上半年交付8,494辆,仅有54辆汽车魏玛背后;上车后,上半年的交货量为7656。

虽然三者没有破,但相比于威莱选择的“江淮原厂”,威玛汽车的自建工厂模型似乎充满了热情。魏玛汽车的创始人沉辉此前透露,魏玛工厂的第一阶段可以达到10万辆。

相比之下,Weilai的代工模型似乎有更多的不确定性。在早些时候接受李斌的采访时,他说魏将在一个全新的技术平台上生产ET6,他还说“在Weilai拥有生产设施之前,它将无法在这个新平台上生产汽车”。 ET6的上市时间令人困惑。

与魏玛的“充满热情”和魏的“不确定性”相比,小鹏的车是神秘低调的。此前,一些网友曝光了小鹏新车道路测试的谍照,怀疑是G5;据悉,新车定位中型车有望在今年年底前上市,但小鹏尚未作出正式回复。

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去年,威莱说他将在4月底交付ES8,但由于“安全检查”,交货时间推迟到5月。最后,在5月31日,威莱向10位业主交付了ES8,但10位业主都是内部员工。魏玛创始人魏伟表示,“新车公司面临的最大挑战是真正意义上的交付,而不仅仅是内部员工或个人熟人。”

既然ET推迟上市的消息再次被证实,人们不禁怀疑魏的交付能力是否只能维持第一梯队的“底层”状态。

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虽然三者没有破,但相比于威莱选择的“江淮原厂”,威玛汽车的自建工厂模型似乎充满了热情。魏玛汽车的创始人沉辉此前透露,魏玛工厂的第一阶段可以达到10万辆。

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