唐双擎四驱版,百公里加速仅需5.9s,国产新能源的实力担当

时间:2019-10-14 来源: 国内新闻

  近年来,随着人们的环保意识逐渐增强,越来越多的新能源车型走进了千家万户。由于充电设备不完善、续航问题上,还不能像燃油车那样随意的长途驾驶。所以一些厂家意识到,需要混动车型来过度。

  比亚迪唐推出了王朝系列的混动车型,这与丰田的TNGA系列不谋而合。全新一代唐DM,是比亚迪主打的旗舰车型之一。据了解,全新一代唐DM是集前奥迪设计总监艾格与前奔驰汽车底盘调校工程师汉斯的全新力作,尤其是它搭载的那套三擎四驱动力系统,综合最大功率441 kW,综合峰值扭矩更是达到了950N·m,百公里加速仅为4.5秒,在上市发布不久,就被坊间冠以“秒天秒地秒空气”的头衔。

  

  从唐DM 上市至今,其销量也突破了10万辆。为了能够扩展市场维度,比亚迪推出了一款定位更加亲民的唐DM双擎四驱版,新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机,最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s,实力仍旧很强。

  

  外观上,由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的Dragon Face”龙颜的设计语言,来为比亚迪的王朝系列做中轴扩展,而比亚迪唐更是艾格先生视为比亚迪目前设计最漂亮的车型。新车最大程度与现款保持一致,只是在细节处稍有变化,后视镜、尾翼等地方换成了黑色涂装。轮毂也换成20寸。

  

  内饰部分则没有任何改变,一切都是熟悉的比亚迪身影。最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏,因为大多数功能都被集成在了屏幕中,所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁,黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是,车内采用了大量软性材质包裹,整体质感还是很不错的。

  

  变化最大的则是这套动力总成,唐DM双擎四驱的动力电池容量为 20 kWh,能够实现NEDC工况下81 km的续航,这方面则是跟纯电续航 81 km的唐DM三擎四驱版本车型保持一致,此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。

  

  这款车的补贴后售价在23万左右。

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  比亚迪唐推出了王朝系列的混动车型,这与丰田的TNGA系列不谋而合。全新一代唐DM,是比亚迪主打的旗舰车型之一。据了解,全新一代唐DM是集前奥迪设计总监艾格与前奔驰汽车底盘调校工程师汉斯的全新力作,尤其是它搭载的那套三擎四驱动力系统,综合最大功率441 kW,综合峰值扭矩更是达到了950N·m,百公里加速仅为4.5秒,在上市发布不久,就被坊间冠以“秒天秒地秒空气”的头衔。

  

  从唐DM 上市至今,其销量也突破了10万辆。为了能够扩展市场维度,比亚迪推出了一款定位更加亲民的唐DM双擎四驱版,新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机,最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s,实力仍旧很强。

  

  外观上,由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的Dragon Face”龙颜的设计语言,来为比亚迪的王朝系列做中轴扩展,而比亚迪唐更是艾格先生视为比亚迪目前设计最漂亮的车型。新车最大程度与现款保持一致,只是在细节处稍有变化,后视镜、尾翼等地方换成了黑色涂装。轮毂也换成20寸。

  

  内饰部分则没有任何改变,一切都是熟悉的比亚迪身影。最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏,因为大多数功能都被集成在了屏幕中,所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁,黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是,车内采用了大量软性材质包裹,整体质感还是很不错的。

  

  变化最大的则是这套动力总成,唐DM双擎四驱的动力电池容量为 20 kWh,能够实现NEDC工况下81 km的续航,这方面则是跟纯电续航 81 km的唐DM三擎四驱版本车型保持一致,此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。

  

  这款车的补贴后售价在23万左右。

  近年来,随着人们的环保意识逐渐增强,越来越多的新能源车型走进了千家万户。由于充电设备不完善、续航问题上,还不能像燃油车那样随意的长途驾驶。所以一些厂家意识到,需要混动车型来过度。

  比亚迪唐推出了王朝系列的混动车型,这与丰田的TNGA系列不谋而合。全新一代唐DM,是比亚迪主打的旗舰车型之一。据了解,全新一代唐DM是集前奥迪设计总监艾格与前奔驰汽车底盘调校工程师汉斯的全新力作,尤其是它搭载的那套三擎四驱动力系统,综合最大功率441 kW,综合峰值扭矩更是达到了950N·m,百公里加速仅为4.5秒,在上市发布不久,就被坊间冠以“秒天秒地秒空气”的头衔。

  

  从唐DM 上市至今,其销量也突破了10万辆。为了能够扩展市场维度,比亚迪推出了一款定位更加亲民的唐DM双擎四驱版,新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机,最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s,实力仍旧很强。

  

  外观上,由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的Dragon Face”龙颜的设计语言,来为比亚迪的王朝系列做中轴扩展,而比亚迪唐更是艾格先生视为比亚迪目前设计最漂亮的车型。新车最大程度与现款保持一致,只是在细节处稍有变化,后视镜、尾翼等地方换成了黑色涂装。轮毂也换成20寸。

  

  内饰部分则没有任何改变,一切都是熟悉的比亚迪身影。最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏,因为大多数功能都被集成在了屏幕中,所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁,黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是,车内采用了大量软性材质包裹,整体质感还是很不错的。

  

  变化最大的则是这套动力总成,唐DM双擎四驱的动力电池容量为 20 kWh,能够实现NEDC工况下81 km的续航,这方面则是跟纯电续航 81 km的唐DM三擎四驱版本车型保持一致,此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。

  

  这款车的补贴后售价在23万左右。

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  比亚迪唐推出了王朝系列的混动车型,这与丰田的TNGA系列不谋而合。全新一代唐DM,是比亚迪主打的旗舰车型之一。据了解,全新一代唐DM是集前奥迪设计总监艾格与前奔驰汽车底盘调校工程师汉斯的全新力作,尤其是它搭载的那套三擎四驱动力系统,综合最大功率441 kW,综合峰值扭矩更是达到了950N·m,百公里加速仅为4.5秒,在上市发布不久,就被坊间冠以“秒天秒地秒空气”的头衔。

  

  从唐DM 上市至今,其销量也突破了10万辆。为了能够扩展市场维度,比亚迪推出了一款定位更加亲民的唐DM双擎四驱版,新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机,最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s,实力仍旧很强。

  

  外观上,由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的Dragon Face”龙颜的设计语言,来为比亚迪的王朝系列做中轴扩展,而比亚迪唐更是艾格先生视为比亚迪目前设计最漂亮的车型。新车最大程度与现款保持一致,只是在细节处稍有变化,后视镜、尾翼等地方换成了黑色涂装。轮毂也换成20寸。

  

  内饰部分则没有任何改变,一切都是熟悉的比亚迪身影。最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏,因为大多数功能都被集成在了屏幕中,所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁,黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是,车内采用了大量软性材质包裹,整体质感还是很不错的。

  

  变化最大的则是这套动力总成,唐DM双擎四驱的动力电池容量为 20 kWh,能够实现NEDC工况下81 km的续航,这方面则是跟纯电续航 81 km的唐DM三擎四驱版本车型保持一致,此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。

  

  这款车的补贴后售价在23万左右。

  近年来,随着人们的环保意识逐渐增强,越来越多的新能源车型走进了千家万户。由于充电设备不完善、续航问题上,还不能像燃油车那样随意的长途驾驶。所以一些厂家意识到,需要混动车型来过度。

  比亚迪唐推出了王朝系列的混动车型,这与丰田的TNGA系列不谋而合。全新一代唐DM,是比亚迪主打的旗舰车型之一。据了解,全新一代唐DM是集前奥迪设计总监艾格与前奔驰汽车底盘调校工程师汉斯的全新力作,尤其是它搭载的那套三擎四驱动力系统,综合最大功率441 kW,综合峰值扭矩更是达到了950N·m,百公里加速仅为4.5秒,在上市发布不久,就被坊间冠以“秒天秒地秒空气”的头衔。

  

  从唐DM 上市至今,其销量也突破了10万辆。为了能够扩展市场维度,比亚迪推出了一款定位更加亲民的唐DM双擎四驱版,新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机,最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s,实力仍旧很强。

  

  外观上,由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的Dragon Face”龙颜的设计语言,来为比亚迪的王朝系列做中轴扩展,而比亚迪唐更是艾格先生视为比亚迪目前设计最漂亮的车型。新车最大程度与现款保持一致,只是在细节处稍有变化,后视镜、尾翼等地方换成了黑色涂装。轮毂也换成20寸。

  

  内饰部分则没有任何改变,一切都是熟悉的比亚迪身影。最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏,因为大多数功能都被集成在了屏幕中,所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁,黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是,车内采用了大量软性材质包裹,整体质感还是很不错的。

  

  变化最大的则是这套动力总成,唐DM双擎四驱的动力电池容量为 20 kWh,能够实现NEDC工况下81 km的续航,这方面则是跟纯电续航 81 km的唐DM三擎四驱版本车型保持一致,此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。

  

  这款车的补贴后售价在23万左右。

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