特写:“脱欧”让往来英国的卡车司机倍感忧虑

时间:2019-10-17 来源: 国内新闻
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特写:“英国脱欧”使英国卡车司机感到担心

新华社,英国多佛,10月10日注意:“脱欧”使英国的卡车司机感到担忧

新华社记者张大磊金晶

如果英国“撤离”,则在英国和其他国家之间旅行的卡车司机将在海关手续上花费大量时间。这不仅意味着他们与家人的分离时间更长,而且带回家的钱也更少。塞尔维亚卡车司机米罗斯拉夫马塔西奇(Miroslav Matasic)正等着在东南港口城市多佛(Dover)进入英国,他描述了英国“脱欧”的影响。

多佛尔(Dover)是距欧洲大陆最近的英国港口。平均每天大约有10,000辆货运卡车进出城市。他们要么乘渡轮到欧洲大陆,要么乘渡轮从欧洲大陆。目前,只有1%的卡车(即来自非欧盟国家/地区的卡车)必须在此进行海关清关。来自欧盟国家的卡车无需通过海关清关程序。

英国退出欧盟后,所有在多佛着陆和离岸的卡车都将被清除。成千上万的重型卡车将在镇上等待成千上万的人等待通关,这肯定会带来严重的交通拥堵。

在多佛(Dover)担任货运代理超过20年的约翰谢里(John Sherry)告诉新华社,他预计多佛在“英国退欧”之后将“充满汽车”,港口将面临尴尬。

谢里说,如果多佛因“英国脱欧”而重设海关,则每天约有10,000辆进出多佛的卡车需要完成15万次货物清关业务。但是多佛没有足够的空间和海关人员来完成如此大量的清关工作。多佛港的官员多次表示,该港口只能同时容纳200至300辆卡车。

根据《星期日泰晤士报》,英国政府曾预测,如果没有与“英国脱欧”的协议,将会对英国各行各业产生致命影响,其中提到货运时间最多延迟了1.5天到2.5天

英国货运协会对此深表关注。该协会代表了英国18,000名货运会员的利益,该协会希望最大程度地减少英国退欧对货运行业(尤其是卡车司机)的负面影响。

货运协会政策与公共事务经理Heady Skinner告诉记者:“我们担心1.5天到2.5天的延误。政府没有向我们提供全面而清晰的信息,因此我们无能为力协会成员将为“英国脱欧”之后的多佛海关清关程序做准备。

Matasic说,他现在回到塞尔维亚与家人见面每周两次以上。一旦英国“撤离”,返乡的日子可能会缩短到每月只有几天。

来自苏格兰的卡车司机克雷格菲利普斯(Craig Phillips)说,他目前花了将近两个星期的时间去欧洲大陆旅行,与家人在一起的时间更少。在“脱欧”之后,据估计一次将需要一个月甚至两个月的时间回家。 “因为您将不得不在每个边境检查站下车,交出文件,等待检查卡车等。”

菲利普和马塔奇担心的是,英国的“英国脱欧”将使他们遭受经济损失。统计数据显示,欧洲卡车司机的补偿有一半以上是根据每天行驶的公里数计算的。这意味着许多驾驶员被困在多佛的汽车排长队中,无法获得任何报关费用。

斯金纳说,大型货运公司或许能够应对因清关时间长而造成的各种经济损失,但对于小型货运公司而言可能是一场灾难。

Matasic表示,如果英国退欧后英国在多佛港口花费太多时间,他将不再从事与英国有关的业务,而是将转移到其他国家开展业务。

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