嘉盛集团:3年半亏损超200亿,蔚来股价一天内暴跌20%!投资者大批撤离!

时间:2019-11-04 来源: 国内新闻

原标题:嘉盛集团:三年半亏损超过200亿,蔚来股价一天暴跌20%!投资者大量撤出!

作者:黄军嘉盛集团中国市场首席分析师

9月24日,美国股市前,国内第一家互联网汽车公司蔚来汽车(嘉盛独家交易平台代码:Nio INC,嘉盛MT5平台品种名称:蔚来汽车)公布了2019年第二季度未经审计的财务报告。

财务报告显示,截至6月30日,公司营业收入为15.08亿元人民币,比今年第一季度下降7.5%,好于市场预期的13.09亿元人民币,而上年同期为4600万元人民币。去年同期。其中,汽车销售为人民币11.445亿元,比上月下降7.9%。归属于上市公司股东的净利润亏损32.85亿元,虽然高于市场预期的亏损29.44亿元,但比去年同期的亏损61.1亿元要窄。

财务报告还披露了最近的交货数据。第二季度,蔚来共交付了3,553辆新车,其中3,140辆由ES8交付,413辆由ES6交付。蔚来预计将在2019年第三季度交付4,200至4,400个ES8和ES6设备; 2019年第三季度,总收入预计为15.93亿元人民币至16.63亿元人民币,较第二季度增长约5.6%。达到10.3%。

召回保险丝的丢失

财务报告指出,第二季度亏损是由于6月份的大规模召回造成的,导致第二季度销售成本急剧上升,毛利率急剧下降。

财务报告显示,2019年第二季度发生的召回费用总额为3.391亿元人民币。扣除召回费用,蔚来第二季度的销售成本为人民币16.737亿元,比上一季度下降9.6%。此外,由于优先满足召回电池的生产,影响了普通车辆的生产和交付,导致蔚来汽车在7月和8月的销量大幅下降。

值得一提的是,蔚来汽车在第二季度财报发布后宣布取消电话会议。魏说:“电话会议通常是季度报告的补充。我们认为该季度报告完全涵盖了当前的披露。信息。如果公司还有其他重大事件,将通过公告再次披露。”

此举引起了激烈的市场争议。在亏损超出市场预期并取消电话会议的影响下,蔚来股价当日暴跌20%,第二天下跌超过5%,创下了上市以来的新低。至此,蔚来的股价在年内下跌了约68%。

蔚来汽车库存周线图

图片来源:嘉盛集团独家交易平台

蔚来汽车股票日线图

图片来源:嘉盛集团独家交易平台

损失多年,魏来在哪里

近年来,蔚来汽车遭受损失。据媒体报道,从2016年到2019年上半年,蔚来汽车三年半累计亏损超过400亿元。

为此,9月25日晚,蔚来集团首席执行官李斌明确表示,损失不算多,只有220亿元。但是,即使只有220亿,蔚来汽车也无法在短期内实现盈利。

为应对市场销售下降和金融危机,蔚来开始通过出售多余的业务和裁员来削减成本。蔚来汽车首席执行官李斌表示:到第三季度末,全球员工总数将从2019年1月的9,000多人减少至7,800名左右,并且业务将在2019年底之前精简年。

但是,自2019年上半年以来,魏来陷入了负面新闻的泥潭,例如汽车自动点火,新能源汽车补贴和裁员。特斯拉的国内生产情况甚至更糟。国内外许多机构都下调了蔚来汽车的评级,因此蔚来汽车想扭转目前的股价下跌趋势,恐怕还要做更多。

蔚来汽车场外股票的交易属性

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外汇和保证金产品属于高风险产品,并不适合所有人。在决定参与外汇交易之前,您应该仔细考虑您的投资目标,经验水平和风险承受能力。最重要的是,如果您负担不起损失,请不要着急投资。回到搜狐,看看更多

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嘉盛集团:在3年半的时间里亏损超过200亿,蔚来的股价一天之内暴跌20%!投资者大量撤出!

2019-09-27 16:47

来源:嘉盛集团

原标题:嘉盛集团:三年半亏损超过200亿,蔚来股价一天暴跌20%!投资者大量撤出!

作者:黄军嘉盛集团中国市场首席分析师

9月24日,美国股市前,国内第一家互联网汽车公司蔚来汽车(嘉盛独家交易平台代码:Nio INC,嘉盛MT5平台品种名称:蔚来汽车)公布了2019年第二季度未经审计的财务报告。

财务报告显示,截至6月30日,公司营业收入为15.08亿元人民币,比今年第一季度下降7.5%,好于市场预期的13.09亿元人民币,而上年同期为4600万元人民币。去年同期。其中,汽车销售为人民币11.445亿元,比上月下降7.9%。归属于上市公司股东的净利润亏损32.85亿元,虽然高于市场预期的亏损29.44亿元,但比去年同期的亏损61.1亿元要窄。

财务报告还披露了最近的交货数据。第二季度,蔚来共交付了3,553辆新车,其中3,140辆由ES8交付,413辆由ES6交付。蔚来预计将在2019年第三季度交付4,200至4,400个ES8和ES6设备; 2019年第三季度,总收入预计为15.93亿元人民币至16.63亿元人民币,较第二季度增长约5.6%。达到10.3%。

召回保险丝的丢失

财务报告指出,第二季度亏损是由于6月份的大规模召回造成的,导致第二季度销售成本急剧上升,毛利率急剧下降。

财务报告显示,2019年第二季度发生的召回费用总额为3.391亿元人民币。扣除召回费用,蔚来第二季度的销售成本为人民币16.737亿元,比上一季度下降9.6%。此外,由于优先满足召回电池的生产,影响了普通车辆的生产和交付,导致蔚来汽车在7月和8月的销量大幅下降。

值得一提的是,蔚来汽车在第二季度财报发布后宣布取消电话会议。魏说:“电话会议通常是季度报告的补充。我们认为该季度报告完全涵盖了当前的披露。信息。如果公司还有其他重大事件,将通过公告再次披露。”

此举引起了激烈的市场争议。在亏损超出市场预期并取消电话会议的影响下,蔚来股价当日暴跌20%,第二天下跌超过5%,创下了上市以来的新低。至此,蔚来的股价在年内下跌了约68%。

蔚来汽车库存周线图

图片来源:嘉盛集团独家交易平台

蔚来汽车股票日线图

图片来源:嘉盛集团独家交易平台

损失多年,魏来在哪里

近年来,蔚来汽车遭受损失。据媒体报道,从2016年到2019年上半年,蔚来汽车三年半累计亏损超过400亿元。

为此,9月25日晚,蔚来集团首席执行官李斌明确表示,损失不算多,只有220亿元。但是,即使只有220亿,蔚来汽车也无法在短期内实现盈利。

为应对市场销售下降和金融危机,蔚来开始通过出售多余的业务和裁员来削减成本。蔚来汽车首席执行官李斌表示:到第三季度末,全球员工总数将从2019年1月的9,000多人减少至7,800名左右,并且业务将在2019年底之前精简年。

但是,自2019年上半年以来,魏来陷入了负面新闻的泥潭,例如汽车自动点火,新能源汽车补贴和裁员。特斯拉的国内生产情况甚至更糟。国内外许多机构都下调了蔚来汽车的评级,因此蔚来汽车想扭转目前的股价下跌趋势,恐怕还要做更多。

蔚来汽车场外股票的交易属性

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